Cette fermeture sera effective le jeudi 7 avril 2011, dès 7h00 du matin.
Le prétexte invoqué est l'écologie et la protection de l'environnement, notamment des espaces protégés Pro-Natura, à la frontière.
Or, est-ce réellement écologique d'obliger les véhicules à faire 1 km supplémentaire (on a calculé), en les détournant vers le rond-point de Leclerc ?
Et qu'en pense le producteur de pommes (avenue Auguste-François Dubois) qui va "bénéficier" de ce surcroît de pots d'échappements le long de son terrain ? Il ne mérite pas d'être protégé, lui ?
Sur le site www.espacemategnin.ch il y est dit que 6'000 voitures/jour empruntent ladite route de Prévessin.
Ce qui donne 6'000kms supplémentaires effectués chaque jour, pour combien de CO2 rejetés dans l'atmosphère ?
D'après Wikipedia :
- un véhicule diesel rejette 172gCO2 / km
- un véhicule essence rejette 193gCO2 / km
Soit une moyenne d'environ 180gCO2 par véhicule et par kilomètre parcouru.
Ce qui nous donne :
6'000kms x 180gCO2 = 1'080 kg de CO2 rejetés par jour,
soit près de 400 tonnes supplémentaires de CO2 par an rejetés dans l'air sous prétexte d'écologie, et de protection de l'environnement...
Sans parler des CO2 émis lors de la production des carburants eux-mêmes.
Ca laisse perplexe...
Quelle est la raison qui a réellement motivé cette fermeture ?
Il y a quelques mois, lors d'un Conseil Municipal, J-P Laurenson nous avait fait part de son désaccord (légitime) face à ce projet de fermeture, nous "promettant"(si elle devenait effective) de barrer la route côté français, afin d'obliger les riverains suisses, qui seraient tentés d'emprunter cette voie (et surtout la sortie " directe" sur Prévessin-Moëns), à faire le détour vers Ferney-Voltaire, eux aussi !
Les efforts de notre maire pour s'opposer à la fermeture ayant été vains, de grosses barrières ont d'ores et déjà été amenées, côté français...
Heureusement, la tranchée couverte de Meyrin, sens Suisse-France, est enfin terminée et ouverte : elle a même été inaugurée fin mars. Pour la tranchée opposée, il faudra attendre début mai, afin de pouvoir en profiter.
Cette voie en direction du Cern et de St Genis-Pouilly, va sans aucun doute pouvoir fluidifier le transit, notamment en fin de journée...
http://fr.wikipedia.org/wiki/Émissions_de_CO2
